Дизајнирани за возачите на оф-роуд мотоцикли, новите очила MAX од 6D претставуваат свежа верзија на стар дизајн. Но, дали навистина се „game‑changer“ како што се претставуваат?
Очилата за мотоцикли постојат долго време. Тие еволуирале од воздухопловните и автомобилските очила од почетокот на 20 век, создадени за заштита од остатоци на патот, инсекти и ветер. Во 1960‑тите се појавиле специјализирани верзии за мотокрос и друмски трки, но и понатаму биле прилично застарени. Потоа, во 1980 година, Oakley — тогаш познати по производство на рачки за мотоцикли и велосипеди — го претставија O Frame MX, иновација што значително ги подобри тркачките заштитни очила.
Оттогаш, малку е променето, иако индустријата сака да верувате поинаку. Повеќето теренски очила, според мене, се суштински исти, со мали варијации во форма, големина, бои и типови на леќи.
Според 6D, постоеле пет проблеми кај традиционалните очила што сакале да ги решат: изложен отвор, постојан притисок на лицето, пена што се заситува од пот, ограничено видно поле поради рамката и ризик од повреда од удари на остатоци.
Така, инженерите на 6D започнале да дизајнираат сосема нов модел и го создадоа MAX Goggle. Централниот елемент е леќата MAXVIEW — некршлив поликарбонатен штит кој е 87% поголем од оној кај традиционалните очила. Тоа значи огромно зголемување на видливоста. Според 6D, леќата одржува оптичка точност од Класа 1 низ целата површина, па широкиот агол на вид не трпи дисторзија. Таа нуди целосна UVA и UVB заштита и е достапна во проѕирна, затемнета, розова или огледална варијанта.
Поголемата видливост е одлична, но најголемата разлика кај MAX Goggle е системот FLOAT Fit. Наместо очилата да се потпираат на притисок врз лицето, FLOAT Fit го пренесува товарот на кацигата. Тоа го елиминира притисокот врз образите и челото, го намалува заморот и го подобрува протокот на воздух, што ги прави долгите, прашливи возења поудобни.
Според соопштението за медиуми на 6D, „MAX Goggle е достапен во две варијанти: MAX R, подесен за трки и аеродинамика, и MAX X, со дополнителни вентилациски канали за возачи на кои им е потребен максимален проток на воздух во најтешки услови“.
Боб Вебер, извршен директор и коосновач на 6D, вели: „MAXVIEW им дава на возачите повеќе од светот околу нив, а 6D FLOAT Fit прави носењето очила цел ден да се чувствува како да не носите ништо. Ова се очилата што отсекогаш сакавме да ги направиме.“
Добро, Боб. Но што е со прилагодливоста? Дали овие очила одговараат на сите кациги или само на 6D? Искрено, не можам со сигурност да кажам. Соопштението и фотографиите ги прикажуваат само на 6D кацига. Но, прилагодливоста и зголеменото видно поле се очигледни, а ако нешто знам за мото‑ентузијастите, тоа е дека комплетираната опрема е вообичаена. Сепак, сигурен сум дека ќе имаат многу поголем успех доколку очилата можат да се носат на било која кацига.
MAX Goggle е првиот обид на 6D во категоријата очила. Со оглед на нивниот успех во другите производи и репутацијата за предизвикување на статус кво, со нетрпение би ја тестирал нивната теорија. На крајот на краиштата, поголемата видливост и дополнителната удобност се клучни за секој што вози надвор од патот.
MAX Goggle се достапни во големини XS/S, M/L и XL/XXL, со препорачана малопродажна цена од 169 долари (околу 150 евра) и едногодишна ограничена гаранција.
Коментари